Efter længere tids intense forhandlinger er det lykkedes Europa-Parlamentet og Ministerrådet at nå til enighed om en ny flypassagerrettighedsforordning.

Forhandlingerne har stået på under tre EU-formandskaber, herunder det danske, og sent mandag aften blev parterne enige om en ny regulering.

”Grundlæggende er vi glade for, at EU endelig lykkes med at få opdateret flypassagerrettighedsfordningen. Området har været ekstremt rodet og uigennemskueligt for både passagerer og luftfartsselskaber”, siger Mathias Milling, sekretariatschef i Dansk Luftfart.

Havde ønsket bedre balancer

Dansk Luftfart har løbende efterspurgt en anden balance i reguleringen, så der både er et stærk og klart rettighedsgrundlag for passagererne, og samtidig fokus på operationelle forhold i luftfartsbranchen og luftfartsselskabernes økonomi. Forslaget fastholder desværre ubalance, uddyber Mathias Milling:

”Vi havde sat næsen op efter et kompromis, som rummede flere forhold, der ville lette den økonomiske byrde for luftfartsselskaberne. Det ser vi desværre ikke, og det er ærgerligt. Vi ved, at den danske regering har kæmpet for at lette byrderne for luftfartsselskaberne, og det vil vi naturligvis gerne kvittere for”.

Kan føre til dyrere billetter

For passagererne betyder billetprisen rigtig meget, og det kan derfor undre Dansk Luftfart, at det ikke har været en større prioritet for Europa-Parlamentet at sikre lovgivningen, der også ville fastholde attraktive priser på flybilletter.

”Vores forventning er, at billetpriserne kan komme til at stige, når lovgivningen træder i kraft. Der er nogen fordyrende elementer i reguleringen. Den regning ender paradoksalt nok hos de selvsamme passagerer, som Europa-Parlamentet gerne ville beskytte, men åbenbart ikke lytte til. Man må bare sige, at Europa-Parlamentet har stået enormt stærkt og forenet i forhandlinger med Rådet”, siger Mathias Milling.

Tvunget tilvalg eller tvunget fravalg for håndbagage

De nye regler indeholder en bestemmelse, som tvinger luftfartsselskaberne til altid at oplyse billetprisen inklusiv en ekstra håndbagage. Senere i bookingprocessen kan passageren fravælge håndbagagen. Den model vækker undren hos Dansk Luftfart.

”Det er en lidt besynderlig konstruktion, hvor Europa-Parlamentet pludselig vil foretage et valg om håndbagage eller ej for passagerne; altså et tvunget tilvalg. Først senere i bookingen kan passagererne så fravælge den ekstra håndbagage, hvis de ikke vil have den med. Jeg kan være i tvivl, om det overhovedet er inden for almindelig forbrugerlovgivning at lave tvunget tilvalg frem for aktivt tilvalg”, udtaler Mathias Milling.

For yderligere information kontaktes Mathias Milling, sekretariatschef i Dansk Luftfart, tlf. 51326374.