Mathias Milling

Et af de vigtigste ben i den grønne omstilling for luftfarten er bæredygtige brændtoffer. De kommer til at udgøre hovedparten af luftfartens CO2-reduktioner.

Derfor er det afgørende, at der bliver etableret gode rammevilkår for at understøtte produktionen af særligt de syntetiske brændstoffer – de såkaldte e-fuels.

Luftfartens Klimapartnerskab har tidligere anbefalet regeringen at anvende nogen af midlerne fra passagerafgiften til at understøtte etableringen af en dansk e-fuels produktion.

Den anbefaling bliver nu fulgt op af et brev fra en række centrale aktører i den danske power-to-x-værdikæde. Brevet er sendt til flere ministre.

EU-Kommissionen præsenterede i dag en længeventet plan for en bæredygtig udvikling af blandt andet luftfarten. Planen hedder Sustainable Transport Investment Plan (STIP), og den er udarbejdet af den græske Transportkommissær Apostolos Tzitzikostas.

“Vi har ventet i spænding på planen her fra EU-Kommissionen, og jeg vil sige, at vi overordnet set tager rigtig positivt imod planen. Vi er særligt glade for fokus på de syntetiske brændstoffer, som vi i Danmark har særligt gode forudsætninger for at producere“, siger Mathias Milling, sekretariatschef i Dansk Luftfart.

Markedsmekanisme skal understøtte produktion og aftag
Der lægges med planen også op til at introducere en ‘markedsmellemmand’, som kan hjælpe med at få markedet for ptx-baserede flybrændstoffer i gang. I dag kan producenter og aftagere ikke få enderne til at mødes, og markedet står derfor fuldstændigt stille. Dette til trods for, at der i EU er over 40 modne projekter, herunder flere i Danmark, hvor flere aktører er klar med relevante projekter.

“I Luftfartens Klimapartnerskab og Dansk Luftfart har vi fremhævet, at der er brug for en markedsmekanisme, som kan lukke hullet mellem producenter og aftagere. Det ser ud til, at det kommer nu med nogen klare rammer“, siger Mathias Milling.

Danmark skal være med i pilotprojekt
EU-Kommissionen vil også som noget helt nyt facilitere et pilotprojekt, hvor villige medlemslande kan være med at til få de første dråber ptx-baseret flybrændstof på markedet.

Projektet hedder “e-SAF Early Movers Coalition”, og målsætningen er at samle op mod 500 millioner euro fra udvalgte medlemslande til at understøtte de første produktionsfaciliteter.

“Vi vil klart opfordre den danske regering til at melde sig under fanerne som et af flere medlemslande, der deltager i et pilotprojekt om at få ptx-baserede flybrændstoffer rullet ud i EU. Vi har virksomhederne, teknologien og pengene klar“, udtaler Mathias Milling.